会社

前職の先輩が起業した会社に、年に何度か遊びに行く機会(ゴミ拾いのボランティア)があり、先日もゴミ拾いと昼食をご一緒させていただきました。
もう10年以上のお付き合いをさせていただいていますが、手狭になった事務所を引っ越し、事業を拡張するために社員を増やし、その度に立派な会社になっていく様を見ると尊敬の気持ちが高ま理ます。もう6人以上の正社員スタッフを抱えています。
自分も起業し一応は社長なのですが「会社の運営」ということに関してはまだまだです。
会社というのは人を雇って初めて会社であると思っており、人を雇ってこそ運営を語る資格があると思っています。
たとえ1人の社員でも、その人の奥さんや子供の将来の将来にも多少は責任を負うことになり、責任は重大です。自分はそんな責任を負うことができるのか？そもそもその前に人を雇うぐらいの事業規模にしなくては、、。

ムジナガイケ珈琲焙煎所

Google Map で偶然見つけた近所のコーヒー豆店。
団地の小さなショッピングモールにあることだけ確認し、行ってみる。

車を止めしばらく歩き、コーヒーを焙煎した香りをたどっていくとすぐに見つかった。

店に入ると店内は白煙で霞んでる‼︎ 

なるほど3台の焙煎機がすぐそこでカラカラ回っていて、そこから立ちのぼる煙で店内が霞んでいるのか、、。

注文を受けてから焙煎するようで、店内の豆は全て乳白色の生豆。

今まで通っていた豆屋さんもそうだが、レジ裏の厨房で焙煎し、店頭で売るのは焙煎済みの豆屋さんというスタイルはたくさんあるが、オーダーを受けてから焙煎する店は初めて。当然、煎り方もオーダーできる。

今回はマンデリンを深煎りで頼んでみた。

20分ぐらい掛かります、、、、といわれ店内のテーブルで待つ。

暫くすると「エチオピア・ゲイシャです」とコーヒーをサービスしていただいた。

店頭のエチオピア・ゲイシャの説明書を見ると「フルーティで‥」とあった。

今までコーヒー豆の解説で「フルーティ」と書かれてるコーヒーは何度も飲んだものの、このコーヒーのどこがフルーティなのよ？と自分の味覚に疑問を思わざるを得なかった。しかし、今回サービスしていただいたコーヒーにはたしかにフルーティな味わいを感じることができた。

自分の好みに合う合わないはさておき、コーヒーの楽しみ方が増えた事は大きな収穫だった。

「コーヒーの味は焙煎で決まる」とはよく聞く。この店でも焙煎機の火を止める瞬間は、たとえレジに客が並んでいても平気で待たせ、客もそれがわかっているのが店への信頼の証と思えた。

焙煎機の火を止める瞬間を見極めている一連の所作や、火を止めザルに移し殻を吹き飛ばすは姿に職人気質を感じることができた。仕事をしている姿を見れば、その商品やサービスの良し悪しがわかってしまうのは自分への自戒として肝に命じておこう(かな)。

アークテリクス・アロー16 にも裏地をつけました

先日、加水分解の進んだ自分のグレゴリー・デイパックに裏地をつけたので、今度はアークテリクス・アロー16にも裏地をつけました。

アークテリクスのアローは今は22 (リットル) しかありませんが、昔は16 (リットル)もありました。22ではデカイと思う人には16は一回り小さくおススメですが、現在ではすでに廃盤。この16は廃盤前の貴重なカナダ製です。

作業内容はほとんど同じなので、グレゴリーデイパックと代わり映えしませんが、まずは全バラ。その前に各部の写真は忘れずに。

10mm以上深く縫い込まれた地縫いと、太めの糸でキモを押さえたしっかりとした縫製です。バッグのロールスロイスと言われたグレゴリーの縫製には及びませんが、デニール数の高いスリップし易い生地を使っているにもかかわらずスリップが無いのは、縫製の良さが裏打ちされている証拠に思えます。

今回は全てのマチ(1周ぐるり)と前胴ポケット裏側部分に裏地をつけました。裏地は#210ナイロン。

内装背胴側のポケットは外も内部もきれいなのでそのままにします。

あと、アローシリーズには左右に小さなポケットがあり、片側はベルクロ、他方はゴムで開閉できる仕様ですが、ベルクロもゴムももう機能しないほどへたっていたので、取っ払いをしました。ベルクロのオス側にはボロ隠しにテープを縫い付け、ゴム側は内部の平ゴムを取り出しただけです。

当然ですが、出来上がりはバラす前とほとんど変わりません。

まだ使えるものを捨ててしまうのももったいないし、何しろお気に入りのバッグを長く気持ちよく使えるのが嬉しいです。（それなりの手間は掛かりますがね）

グレゴリー・デイパックに裏地をつけました

加水分解のひどくなったグレゴリーのディパックに裏地を付けました。
（注：私物です。このバッグは以前ウレタンが剥がれた時に自分でウレタン樹脂を塗ったこともあり、内部の背胴側もウレタンが塗られています。）

20年ぐらい前に　ソニーの通販(？)で購入しました
旧タグとしての限定商品だったと思います

背胴は本来加水分解しないところですが
自分で塗ってしまったのでこの有様です

ナイロン生地の裏加工によく使われるウレタンが水分を吸収すると、ウレタン樹脂がボロボロと剥離してくる症状を「加水分解」と言います。（ナイロン生地の裏加工で、アクリル加工やビニール加工（PVC）は加水分解はありません。）
最近では症状を遅らせる技術も開発されてきているようですが、基本的には、ウレタン樹脂の製品は製造され、空気に触れた瞬間から加水分解が始まっているのが現実です。愛着のあるバッグを長く使いたいのに内部がボロボロだととても残念なので、今後も使えるように裏地をつけます。

まずは全バラ。
と、その前に再度組み立てる時のために、パーツの向きや位置を写真に撮っておきます。（コレがとても大切）

縫う順番を覚えておくために写真は絶対に必要です

リップナイロンをめくるとこんな状態に、、

底も自分で塗ってしまったのでこの有様

グレゴリーは「バッグのロールスロイス」などと言われていることもあり、ミシンのピッチが細かく、縫い始め、縫い終わりもしっかり返し縫いをしているし、袋縫いのステッチも2重（2本針でなく、地縫いしてバインダー掛けの2度掛け）だったりと、他のアウトドブランドよりしっかりした作りです。その分、糸を解くのがとても大変で、1本をバラすのに3時間以上かかりました。

ショルダーストラップ　ファスナー　テープ類はそのまま使います
バインダーテープは手持ちのグログランテープを使います

今回、裏地として使う生地はバッグの内装によく使われている＃210デニールナイロン。リップナイロンのように薄くて丈夫な生地が理想ですが、手元になかったので、、。

マチ部分の裏側

かなり細かなステッチです

マチの比翼部分にも全て裏地を当てると、生地が暑くなりファスナーの開閉がしづらくなるので、比翼部分は残してファスナーの内側部分だけ裏地を当てます。

前胴ポケット内部にも裏地を付けます

これなら気持ちいいです

前胴ポケットの内側にも裏地を当てます。

まとめる時に生地の厚みを減らすために　余計な生地は切り落とします

ポケットを新設しました　が　反省点も、、、

また、今回、全バラしたついでに、背胴iPadを入れられるベタポケット（左右いっぱいまで入り口があるポケット）を追加したいので、背胴に使われているリップナイロンとオックスナイロンの厚みを無くすためにリップナイロンの縫い代部分を切り落とします。
新たに付けたポケットは当然ウレタン部分を内側にした2枚使いの仕様にします。

底にも生地を当てて　まとめました

背胴もこんな感じ

ひっくり返して内部を見るとこんな感じ
比翼部分には生地が付いてません

底にも＃210を当てます。
あとは縫い代を同じ10mm幅にして組み立てれば出来上がりです。
バインダーに使うグログランテープは手持ちの同じ幅の25mm
のものを使いました。
当然 MADE IN USA のピスネームは忘れずつけます。

これで、比翼の裏以外は全て加水分解が見えなくなりました。何だかんだで半日以上かかってしまいました。

外観は全く変わりませんが　反省点が発覚しました

出来上がってから思いましたが、新たに付け加えた内ポケットのために、まとめの縫いの生地が厚くなってしまいました。（ポケット口周りのバインダーもあるのでなおさらです）
グレゴリーのデイパック特徴でもある、背胴周りのつまみ縫い部分は厚みの影響が直接出るので、厚みを軽減する仕様にすればよかったなと反省しました。

出来上がりの外観の画像は、ビフォアもアフターも変わりませんが、内装は激変です。
まぁ、いい仕事ができました。

GPS ログデータ

昨日のツーリングでは、走行ルートのログを取るためにGPSのデータを取れるアプリを起動させてました。

1番馴染みなのが「Google map」少しデフォルトの設定をいじらなきゃなりませんが、やれば簡単です。しかし、位置データの取得間隔が長く、地図で見ても道路をトレースしてません。多分、歩く速度ではそれなりにトレースされるのでは？と思います。

そこで試したのが、「REVER」というアプリ。
ログだけを取るなら、他にもアプリはあるようですが、アプリ単体で地図上で閲覧できるし、ナビ機能も付いていたので試してみました。

バックグラウンドでもデータを取得し、平均速度や最高速度まで出してくれます。

ナビ機能もあり、日本語には対応していないけれど、日本の地図でもナビしてくれます。

「ヤフー！カーナビ」などと比べると大雑把で、車はもちろんバイクも通れないのでは？という狭い道まで使い、とにかく最短距離をナビするようです。

取得間隔はgoogle mapより短いようで、低速走行なら10m程の移動もトレースし、間違えて行き止まりに入ってしまった道もトレースされてました。

ナビは「ヤフーカーナビ」、ログはバックグラウンドで「REVER」が良いかも。

でも、ログを取得する間隔が短いことは、それだけ電力を消費するので、その辺には気をつけなくては！

　　　　　　

　　　　　　Google Mapは道路に全くトレースしていません

REVER は迷いこんだ細い路地も
トレースしてくれます

素押し機 ダウン

素押し機が壊れてしまった。詳しくは電源が入らなくなってしまった。

単純な構造なので配線の接触不良ぐらいだろうと思い、カバーを外しテスターでチョコチョコ調べたものの、素人にはヒューズ切れではないことぐらいしかわからない。

もう1台初代の自作素押し機があるので当分は困らないが、温度調節機能が無かったり、基本的な水平垂直がしっかりできていない物なので、できれば素押し機を使いたい。

しかし、ebay で香港の出品者から買った素押し機である。誰に頼めば良いのかわからない。「家電」「修理」「持ち込み」などで検索してもほとんどが大手国内メーカーのみの対応、又はオーディオ関係、電子機器のみの修理屋さんばかりだ。

駅前の小さな家電屋に聞いても「修理は大手のメーカー系の修理屋さんに出すだけ」と言われてしまった。

さあ困った。キーワードを変えて（何にしたか失念）もう一度ググってみてヒットしたのが「カネコデンキ http://www.kda-fukiya.com 」さん。何となく受けてもらえそうな気がしただけので早速写真付きのメールで受けて頂けるかお伺いをしてみました。

1時間ほどするとカネコデンキさんから直接電話がかかってきました。

症状をアレコレ話し、お受けして頂けることになりました。

今回、修理関係のことを探している途中、「リペアカフェ」というものを知りました。自分もバッグ関係のリペアならボランティアでできそうだななどど画策。

良いヒントをもらえました。

来週火曜日に持ち込みます。